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守住駕照12分--預防交通違法行為安全駕駛手冊（第二版）嚴選情報

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內容簡介: 2013年1月1日「史上最嚴交規」出台,面對更為嚴格的違法扣分規定,你准備好改掉那些駕駛壞習慣,規范自己的安全駕駛博客來網路書店技術,守住駕照上的12分了嗎?

《守住駕照12分——預防交通違法行為安全駕駛手冊（第二版）》以圖解的形式詳細解讀了機動車駕駛人的違法記分細則和預防違法記分的安全駕駛技術,列出了新版道路交通標志和標線》介紹了交通違法行為代碼及處置方法,並介紹了非機動車、《行人和乘車人的交通違法行為及如何避免違法行為的發生。

全書共分為九章,包括新交通法規記分解讀、預防被記博客來網路書局分的違法行為、道路交通信號、預防違法記分的安全駕駛技術、道路交通違法行為與處置等。

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• 作者： 吳文琳
• 出版社：中國電力出版社
• 出版日期：2016/01/01
• 語言：簡體中文

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內容來自YAHOO新聞

駁22K 政院：大學生起薪25K 3年多3成

新頭殼newtalk 2015.12.17 翁嫆琄/台北報導

現在大學畢業生起薪究竟是否為22K？行政院16日公布大專院校畢業生就業薪資分析成果，雖然分析方法不同，但教育部及勞動部都指出，從99學年度的大學畢業生來看，平均起薪為25K，經過3年半，薪資都成長3成，至少達到3萬3千元。

由於22K的議題爭議持續多年，為反駁外界疑慮，行政院上午召開記者會說明大專院校畢業生就業薪資分析成果，由行政院發言人孫立群主持，教育部次長陳德華、勞動部主秘鍾錦季出席說明。孫立群說，這項資料是院長毛治國上任後第一個運用的大數據分析，也拿出一點點成績，所以認為應該對外說明。

針對這項分析，鍾錦季指出，2014年勞動部建置就業追蹤系統，把大專院校的資料及相關部會投保資料等，經過大數據的分析，從99年到102年學年度大專畢業生，包含碩博士、學士跟專科，4個學年共有120萬筆畢業生資料，透過勞保、農保、公保分析大學畢業生的薪資狀況，分母使用學年度畢業生人數扣除軍保、替代役、持續在學與境外人數，分子則是畢業生投保公保、勞保、農保的人數，且採勞退提繳工資為估算依據。

鍾錦季表示，以2012年為例，大專以上畢業生有30萬3千人，扣掉出國、繼續在學、服兵役者，工作人口有20萬6千人，佔68%。可工作人口中，有投保的將近7成，博士佔84.53%、碩士77.54%，學士67.06%，另外，大學畢業生投保在服務業的比例較高，有78%，而投保人數較多的行業中，低薪前3名分別為教育服務業、住宿及餐飲業、批發及零售業，分別只有23713元、24260元及24938元。

鍾錦季還說，有投保勞保全時工作的99學年度畢業生，2011年的薪水是2萬5246元，工作3年半後，經過工作的累積，薪水都是成長的，2014年平均提高到3萬3151元，薪資成長3成左右。

陳德華則指出，教育部是採用畢業後第3年資料做依據，且與勞動部不同，教育部採取的是財稅薪資所得分析，包含經常性薪資、加班費、年終獎金等非固定薪資，所以數據會比較高。據分析結果，未滿35歲博士畢業第3年約8萬元、35歲以上博士月薪超過10萬；日間及在職碩士月薪多超過5萬及8萬元；日間學士及專科平均月薪畢業第1年2.4到2.6萬元，第2年起多超過3萬元。

至於畢業生多久找到第1份工作？據勞動部的分析結果，有44.01%大學畢業生在畢業後可以立即就業，33.59%在3個月內找到第一份工作，平均就職時間是1.94個月。

另外，由於外界對於大學畢業生22K起薪的印象深刻，且認為薪資都沒成長，但鍾錦季強調，從大數據來看，這確實是從每一位大學生投保資料的大數據分析，不會有不真實的資料；陳德華也說，不管從各種資料來分析，很明顯地，學士專科學生第一年起薪不高，但很快就能拉到3萬以上，數據會說話。

新聞來源https://tw.news.yahoo.com/駁22k-政院-大學生起薪25k-3年多3成-210000554.html

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